די הויפּט מאָטאָר פון די לופט קאַמפּרעסער איז די האַרץ טייל פון די לופט קאַמפּרעסער און אַפּערייץ מיט הויך גיכקייַט. זינט די קאַמפּאָונאַנץ און בערינגז האָבן זייער קאָראַספּאַנדינג דינסט לעבן, פאַרהיטנדיק הויפּט מאָטאָר אָוווערכאָל מוזן זיין געפירט אויס נאָך עס איז געווען פליסנדיק פֿאַר אַ זיכער צייט אָדער יאָרן. אין קיצער, די אָוווערכאָל אַרבעט דער הויפּט דאַרף צו פאָקוס אויף די פאלגענדע פיר זאכן:
1. ריס אַדזשאַסטמאַנט
A. די ריידיאַל ריס צווישן די הויפּט ראָוטערז פון די זכר און ווייַבלעך פון די הויפּט מאָטאָר ינקריסיז. די דירעקט קאַנסאַקוואַנס איז אַז די קאַמפּרעסער ליקאַדזש (י.ע. צוריק ליקאַדזש) ינקריסאַז בעשאַס די קאַמפּרעשאַן פון די לופט קאַמפּרעסער, און דער באַנד פון קאַמפּרעסט לופט דיסטשאַרדזשד פון די מאַשין ווערט קלענערער. שפיגלט אין עפעקטיווקייַט איז די רעדוקציע אין די קאַמפּרעשאַן עפעקטיווקייַט פון די קאַמפּרעסער.
B. די פאַרגרעסערן אין די ריס צווישן די יין און יאַנג רייסערז און די דערציען דעקן און בערינגז וועט דער הויפּט ווירקן די סילינג און קאַמפּרעשאַן עפעקטיווקייַט פון די קאַמפּרעסער. אין דער זעלביקער צייט, עס וועט האָבן אַ גרויס פּראַל אויף די לעבן פון יין און יאַנג ראָוטערז. סטרויערן די ראָוטער ריס בעשאַס אָוווערכאָל צו ויסמיידן סקראַטשיז אָדער טראָגן אויף די ראָוטער און שאָל.
C. The gap between the main screws, the cross section of the screw and the end faces of the front and rear bearing seats is too large, which directly results in noise, which is often referred to as abnormal noise of the air compressor. אויב די סיטואַציע אַקערז און איז נישט דעלט מיט אין צייט, עס איז גרינג פֿאַר די סוף פנימער צו שטעקן, דער סוף פּנים פון די שייַכעס אַוועקזעצן אין די דערציען אַוועקזעצן אין די דערציען אַוועקזעצן, און דער סוף פּנים פון די שייַכעס אַוועקזעצן אין די פראָנט פון די אַנלאָודינג אַוועקזעצן. ווי אַ רעזולטאַט, די נאָז פון די מאַשין פּלוצלינג דיעס, און די פאַרריכטן קאָס וועט זיין פיל העכער אין דער צייט.
2. טראָגן באַהאַנדלונג
ווי מיר אַלע וויסן, אַזוי לאַנג ווי די מאַשינערי איז פליסנדיק, עס וועט זיין טראָגן. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, רעכט צו דער לובריקייטינג בוימל (קאַמאַנלי באַוווסט ווי: לופט קאַמפּרעסער בוימל), די טראָגן וועט זיין רידוסט אַ פּלאַץ, אָבער לאַנג-טערמין הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע. די טראָגן איז סלאָולי ינקריסינג. רעקל לופט קאַמפּרעסערז יוזשאַוואַלי נוצן ימפּאָרטיד בערינגז, און זייער דינסט לעבן איז אויך לימיטעד צו 30 וועגן 000. די הויפּט מאָטאָר איז קאַנסידערד טראָגן און שעדיקן צו קאַמפּאָונאַנץ.
3. האָסט רייניקונג
די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ פון די לופט קאַמפּרעסער, אין אַ הויך-טעמפּעראַטור, הויך-דרוק סוויווע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. קאַפּאַלד מיט די הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע, עס וועט זיין שטויב און ימפּיוראַטיז אין די אַמביאַנט לופט. נאָך די קליין סאָליד סאַבסטאַנסיז, אַרייַן די מאַשין, זיי וועלן אָנקלייַבן מיט די טשאַד דיפּאַזאַץ אין די לובראַקייטינג בוימל. אויב זיי אָנקלייַבן איבער צייט און פאָרעם גרעסערע האַרט בלאַקס, דאָס קען פאַרשאַפן דעם באַלעבאָס צו קלעם.
4. פּרייַז פאַרגרעסערן
קאָסטן דאָ רעפערס צו וישאַלט קאָס און עלעקטרע קאָס. זינט די הויפּט מאָטאָר פון די לופט קאַמפּרעסער איז פליסנדיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן אָוווערכאָלול, די טראָגן פון קאַמפּאָונאַנץ ינקריסאַז, און עטלעכע וואָרן ימפּיוראַטיז בלייַבן אין די הויפּט מאָטאָר קאַוואַטי, וואָס וועט פאַרקירצן דעם לעבן פון שמירעכץ. אין דער זעלביקער צייט, רעכט צו ימפּיוראַטיז, די נוצן צייט פון די בוימל און גאַז סעפּאַראַטאָר האַרץ און די בוימל פילטריישאַן צייַט איז זייער פאַרקירצט, ריזאַלטינג אין געוואקסן אין געוואקסן וישאַלט קאָס. אין טערמינען פון מאַכט קאָס, רעכט צו דער הויפּט רייַבונג און רידוסט קאַמפּרעשאַן עפעקטיווקייַט, מאַכט קאָס וועט ינעוואַטאַבלי פאַרגרעסערן. אין דערצו, די פאַרקלענערן אין לופט באַנד און קאַמפּרעסט לופט קוואַליטעט געפֿירט דורך די לופט קאַמפּרעסער באַלעבאָס וועט אויך פאַרשאַפן אַ ומדירעקט פאַרגרעסערן אין פּראָדוקציע קאָס.
פּאָסטן צייט: פעברואר 24-2025
